Błotnik łodzi podwodnej o długości 2000 mm

Średnica 2000 mm Długość 3500 mm Pneumatyczny błotnik do łodzi morskich

Wprowadzenie produktów:

Pneumatyczny błotnik łodzi jest również znany jako pneumatyczny błotnik gumowy, błotnik typu Yokohama.Najpierw został wymyślony przez producenta YOKOHAMA, więc teraz nazywa się go również błotnikami Yokohama.Po latach ulepszania błotniki Yokohama firmy Shunhang wykorzystują specjalną technologię i materiał, dzięki czemu mają lepsze osiągi.

Błotniki Yokohama odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji cumowania i cumowania statku.orazstał się wiodącym na świecie urządzeniem antykolizyjnym.Jest szeroko stosowany dooperacje transferu ze statku na statek (STS), operacje ze statku na nabrzeże (STQ) oraz operacje między statkami (STB).

Surowiec

Warstwy wewnętrzne to specjalne warstwy uszczelniające powietrze.

Zewnętrzna warstwa gumy jest odporna na promieniowanie UV i ścieranie.

Środkowy materiał to warstwy gumy wzmocnione siatką kordową.

Wszystkie metalowe części mające kontakt z wodą morską, takie jak kołnierze, śruby, kołki itp., są wykonane ze stali HDG.

Zawór bezpieczeństwa

Błotniki Yokohama o średnicy 2500mm i większych powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa uwalniający nadmierne ciśnienie wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników.Błotnik o średnicy mniejszej niż 2500 mm może być na życzenie wyposażony w zawór bezpieczeństwa.

Zaleta błotnika Yokohama:

1. Zgodność z ISO 17357:2014

2. Łatwy w instalacji i obsłudze.

3. Różne opcjonalne okucia.

4. System konkurencyjny pod względem kosztów

5. Niskie koszty utrzymania.

6. Możliwość dostosowania do pływów.

7.Niska reakcja i ciśnienie w kadłubie.

8. Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją.

Specyfikacja błotnika Yokohama:

Początkowe ciśnienie wewnętrzne: 50kPa lub 80kPa.

Produkcja błotnika Yokohama:

Typ błotnika Yokohama

1. Typ zawiesia bez łańcucha i siatki na opony.Waga jest lżejsza i łatwa w obsłudze.

2. Rodzaj siatki z łańcuchem i siatką na opony, liną i siatką na opony.siatka linowa

Zewnętrzny łańcuch i siatka na opony zapewniają dodatkową ochronę gumowego korpusu błotnika.

3. Błotnik hydropneumatyczny.

Podanie:

W portach o ekstremalnych wahaniach pływów

Operacje zapalania ze statku na statek

Ropa naftowa i gaz (zwykle FSRU)

Tymczasowe bething

Często zadawane pytania:

P1: Jakie jest twoje MOQ?

Odpowiedź: MOQ naszego błotnika Yokohama to 1 szt.

P2: Jaka jest żywotność twoich pneumatycznych gumowych błotników?

Odpowiedź:Zaprojektowana żywotność naszych pneumatycznych błotników gumowych wynosi od 6 do 10 lat

P3: Jaki jest twój okres gwarancji?

Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.

P4: Czy możesz zaproponować mi odpowiedni rozmiar i ilość pneumatycznych gumowych błotników?

Odpowiedź: Pls podaj nam informacje o swoim statku, jako doświadczony producent możemy zaproponować Ci odpowiedni rozmiar i ilość.

P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.

Odpowiedź: Certyfikat CCS, BV, SGS itp. todostępne