logo
  • Polish
Dom ProduktyStatek gumowy błotnik

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne

Orzecznictwo
Chiny QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne
Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne

Duży Obraz :  Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Shunhang
Orzecznictwo: ISO9001, CCS, RS, BV
Numer modelu: SH-SF2
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: USD 200 to 5200/PC
Szczegóły pakowania: zgodnie z życzeniem klienta
Czas dostawy: 5 do 30 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 600 sztuk miesięcznie

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne

Opis
Nazwa produktu: Typ netto Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik statku Materiał: Kauczuk naturalny, wzmacnia warstwy kordu opon
Początkowe ciśnienie wewnętrzne: 0,05mpa, 0,08mpa Łańcuch i siatka na opony: zgodnie z życzeniem klienta
Kolor: Czarny Stosowanie: Chroń łódź, Chroni statek podczas operacji między statkami lub cumowania przy nabrzeżu
Długość życia: 6 ~ 10 lat Gwarancja: 24 miesiące
Podkreślić:

Czarne pływające pneumatyczne gumowe błotniki

,

pływające pneumatyczne błotniki gumowe 0

,

08 MPa

Typ netto Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik statku

 

 

Wprowadzenie produktów

 

Błotnik gumowy statku jest również znany jako błotnik typu Yokohama, pneumatyczny błotnik gumowy.Tego rodzaju błotniki stały się obecnie wiodącym na świecie urządzeniem antykolizyjnym.

 

Odbojnica gumowa okrętowa wykonana jest z arkusza gumy wzmocnionej kordem syntetycznym, w którym znajduje się sprężone powietrze, przy początkowym ciśnieniu 50 kPa lub 80 kPa, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie i pracę jako amortyzator między dwoma statkami lub między statkami i konstrukcje do cumowania, gdy zbliżają się do siebie na wodzie


Guma zewnętrzna


warstwa gumy, która zakrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumę wyściółki
przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi

Guma wewnętrzna


wyściółka z gumowej membrany, która uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika

Warstwa syntetycznego kordu do opon dla wzmocnienia
warstwa wykonana z tkaniny syntetyczno-kordowej, która utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku
Uwaga 1 do wpisu: Ponieważ główne włókna syntetycznej tkaniny kordowej do opon nie są splecione jak syntetyczne płótno lub syntetyczna tkanina pasowa, istnieją zalety jej odporności na zmęczenie i utrzymywania nacisku.

 

Wymagania dotyczące gumy zewnętrznej i wewnętrznej

 

 

Obiekt testowy

 

Metoda badania

Wymagana wartość
Guma zewnętrzna Guma wewnętrzna
1. Przed starzeniem się
1.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011 18 MPa lub więcej 10 MPa lub więcej
1.2 Wydłużenie ISO 37:2011 400 % lub więcej 400 % lub więcej
1.3 Twardość ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

50 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

 

2. Po starzeniu

 

ISO 188:2011

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

2.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.2 Wydłużenie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.3 Twardość ISO 7619-1:2010

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

3. Łza ISO 34-1:2010 400 N/cm lub więcej Żadnych wymagań
4. Zestaw kompresyjny ISO 815-1:2008 30 % (70 ± 1 °C, 22 godziny) lub mniej Żadnych wymagań

5. Statyczne starzenie się ozonu

test

 

ISO 1431-1:2012

Brak pęknięć po wydłużeniu o 20% i ekspozycji na 50 pphma w 40 °C przez 96 h

 

Żadnych wymagań

UWAGA Jeśli kolor osłony zewnętrznej nie jest czarny, wymagania materiałowe będą się różnić od podanych w tej tabeli.

a Części ozonu na sto milionów powietrza objętościowo.

 

 

Specyfikacja gumowego błotnika okrętowego

 

Rozmiar Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa

Średnica/

Metr

Długość

/Metr

Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1.2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4.0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5.0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

 

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne 0

Czarne pływające gumowe błotniki pneumatyczne 1

 

 

 

Często zadawane pytania:

 

P1: Jakie jest twoje MOQ?

Odpowiedź: MOQ naszego gumowego błotnika statku to 1 szt.

 

P2: Jaka jest żywotność gumowych błotników twojego statku?

Odpowiedź:Zaprojektowana żywotność naszych gumowych błotników okrętowych wynosi od 6 do 10 lat

 

P3: Jaki jest twój okres gwarancji?

Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.

 

P4: Czy możesz polecić mi odpowiednie gumowe błotniki statku?

Odpowiedź: Pls podaj nam informacje o swoim statku, jako doświadczony producent polecimy Ci odpowiedni rozmiar i ilość.

 

P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.

Odpowiedź: Certyfikat BV, CCS, RS itp. todostępne

 

 

 

Szczegóły kontaktu
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Osoba kontaktowa: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)