Uziemienie statku ratunkowego Poduszki powietrzne Marine Rubber Boat Underwater Lifting

Uszkodzenie statku uziemiającego Poduszka powietrzna ratunkowa z gumy morskiej

Wprowadzenie produktów:

Poduszka powietrzna z gumy morskiej jest innowacyjnym produktem chińskich własnych praw własności intelektualnej.Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, wspomaganie pływalności pod wodą.Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.

Gumowa poduszka powietrzna ratunkowa to poduszka powietrzna wspomagająca wyporność produkowana przez Qingdao Shunhang Marine Supplies Co., Ltd. zgodnie z charakterystyką zapotrzebowania projektu ratunkowego.Projekty ratownictwa podwodnego na ogół charakteryzują się skomplikowanymi operacjami, wysokimi kosztami i surowymi wymaganiami dotyczącymi sprzętu i personelu.Jak projekty ratownicze mogą zaoszczędzić czas i wysiłek?Technicy zaopatrzenia morskiego Shunhang zaprojektowali tę nadmuchiwaną poduszkę powietrzną, wspomagającą unoszenie się na wodzie i ratowniczą, po przeprowadzeniu szczegółowych badań.

Nadmuchiwane poduszki powietrzne i ratownicze poduszki powietrzne mają zalety lekkości, dużej wydajności zatrzymywania powietrza, odporności na głębokie ciśnienie wody i wygodnego przenoszenia.Dlatego jest szeroko stosowany w projektach ratowniczych, takich jak ratownictwo zatopionych statków, statek osierocony, most pontonowy, keson itp.

Standardowa średnica poduszki powietrznej może wynosić 0,5 m-2,5 m, długość 5-28 m, a liczba warstw może wynosić 4-12.Inne modele mogą być również produkowane według potrzeb klienta.Konstrukcja poduszki powietrznej składa się z korpusu poduszki powietrznej i końcowych części żelaznych.Ściana pęcherza wykonana jest z naturalnej gumy i nylonowej tkaniny kordowej poprzez wulkanizację;Końcówka żelazna wykonana jest z materiału metalowego, a otoczenie jest ciasno połączone z pęcherzem.Każda poduszka powietrzna jest wyposażona w zestaw zaworu inflacyjnego, manometr, złącze przewodu, podkładkę ścięgna, pętlę przewodu i wylot przewodu.

Poduszki powietrzne znajdują zastosowanie w projektach wodowania statków, również przy lądowaniu, przeprowadzce, ratownictwie do wyrzucenia itp.

Bazując na tradycyjnych produktach, łącząc wieloletnią technologię i doświadczenie, opracowaliśmy przeciwwybuchowe zintegrowane poduszki powietrzne.
Nasze poduszki powietrzne różnią się od poduszek powietrznych innych konkurentów. Jedną z najbardziej wyróżniających nas cech jest szczelność.

Ponadto mamy ścisły system kontroli jakości, każda warstwa jest przyklejana, prasowana i stemplowana raz za razem, upewnij się, że między każdą dwiema warstwami nie ma przestrzeni i powietrza.Dlatego na powierzchni naszych poduszek powietrznych nie ma pęcznienia.
Nawiązaliśmy długoterminową współpracę z niektórymi wiodącymi stoczniami w Chinach oraz Malezji, Indonezji, Singapurze, Filipinach, ponadto pracujemy nad rozszerzeniem naszej działalności w Europie, Ameryce, Rosji, Australii.
Będziemy postępować zgodnie z polityką „Innowacje w technologii, ściśle kontrolowana jakość, dostawa na czas”, serdecznie oczekujemy długoterminowej współpracy z każdym klientem.

Dane techniczne:

Instrukcja naprawy poduszki powietrznej

Jeśli poduszka powietrzna jest uszkodzona, można ją naprawić, o ile guma nie starzeje się poważnie (bez pęknięć i lepkości na powierzchni).A tkanina kordów nie jest luźna i zgniła.Naprawa może być wykonana przez wulkanizację na gorąco lub autowulkanizację.Opłaty drogowe i materiały naprawcze stosowane w tych pierwszych są dość proste.Zalecamy wulkanizację na gorąco, kroki jak poniżej,

1) Umyj poduszki powietrzne, aby upewnić się, że są czyste zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz oraz bez błota i piasku,
plama olejowa i gromadzenie się wody.Następnie osusz powierzchnię.Uwaga: czas zanurzenia podczas prania nie może przekraczać 10 minut.
 

2) Zaznacz widocznie symbol naprawy.Zaznacz obszar naprawy, a obszar oznaczenia może przekroczyć 15 mm, nie przegap ukrytych uszkodzeń.
 

3) Przygotuj podkład
Materiał podkładu jest taki sam jak poduszka powietrzna, a kąt ułożenia tkaniny kordowej jest zgodny z poduszką powietrzną.
Pierwsza warstwa podkładu to linia pionowa.Długość=(długość skazy+50mm)X2
Druga warstwa podkładu to linia ukośna, której kąt jest taki sam jak poduszka powietrzna.Jest o 20 mm większa niż obrzeże pierwszej warstwy.
Trzecia warstwa podkładu jest również linią ukośną, której kąt jest przeciwny i przecina się z drugą warstwą.Jest o 20 mm większy niż obrzeże drugiej warstwy.
Warstwę czwartą, piątą i szóstą można wywnioskować analogowo.
Na obwodzie podkładu każdej warstwy wymagane jest przejście zaokrąglone o promieniu 40 mm-50 mm.
Jeśli rana jest otworem po gwoździu w odległości 100 mm lub paskiem nawiniętym w zakresie 50-70 mm, należy przygotować podkład krzyżowy.Nylonowy nośnik krzyżowy powstaje poprzez niebieszczenie dwóch warstw powlekanego nylonu z przejściem o 90°.Jego rozmiar to 200mmX200mm, a inne są takie same jak podkład.
 

4) Opiłowanie rany
Opiłuj ranę stalowymi pilnikami lub pilnikiem z giętkim wałkiem.Wzór pilnika na powierzchni powinien być delikatny i równy oraz pozbawiony gumowych ścinków, drobin.Głębokość powierzchni opiłowania wynosi około 0,5-1mm.Obwód jest o 20 mm większy niż podkład.W przypadku opiłowanej tkaniny kordowej niedopuszczalne jest pękanie i luzowanie.Po opiłowaniu należy zawsze przedmuchać ścinki gumowe za pomocą pędzla i sprężonego powietrza.
 

5) Posmaruj klejem i wysusz
Cały proces musi być utrzymywany w czystości.Posmaruj cienkim klejem pierwszy raz (klej: benzyna = 1:8). Nie powinno być osadów i zbryleń, powinno być równomiernie.Klejenie na siłę należy wykonać tak, aby klej mógł wniknąć w warstwę tkaniny kordowej w szczelinie na pilnik.Klejenie powinno być jednolite, a oczywiste stawianie rusztowań jest niedopuszczalne.
 

6) Wiskoza
Najpierw posmaruj powierzchnię rany warstwą kleju bazowego o grubości 1±0,2mm.Ostudź, aby nie sklejać rąk, wklej i dociśnij, a klej nie powinien być zbyt ciasny, w przypadku awarii kleju po skurczu nowego kleju, a następnie wklej podkład.Środek podkładu powinien być skierowany na środek rany.Kąt podkładu powinien być zgodny z warstwą linii poduszki powietrznej.W przypadku rany większej niż 1M, należy przykleić do rany warstwę powlekanego nylonu, większą o 25 mm od rany.Następnie wklej podkład.Na koniec należy przykleić jedną gumę uszczelniającą (grubość 0,8-1mm, szerokość 20mm) do okładki na styku krawędzi podkładu i korpusu poduszki powietrznej.
 

7) Wulkanizacja
W przypadku normalnej stoczni stoczniowej można zastosować następującą prostą metodę: ustaw ramę (jak pokazano na rysunku) i zapewnij płytę, worek z piaskiem (napełnij dętkę opuszczonego samochodu piaskiem), podnośnik i podgrzewaną płytę (świnia płyta żelazna lub stalowa o średnicy 300 mm, grubość 25 mm).Wulkanizowana poduszka powietrzna do naprawy powinna być skierowana do środka zgodnie z pozycją pokazaną na rysunku.Najpierw zwulkanizuj dziurę, a potem ranę.Jeżeli duża rana przeznaczona do wulkanizacji przekracza efektywną długość wulkanizacji, należy najpierw wulkanizować środek, a następnie obie strony.Podgrzewane płyty powinny zachodzić na 15 mm z poprzednim pozycją w ponownej wulkanizacji.Wulkanizacja powinna zostać zakończona w ciągu 40-50 minut, gdy temperatura wzrośnie do 135±5℃, a ciśnienie wyniesie 0,8-0,12MPa.
 

8) Sprawdź, czy naprawa jest ściśle związana, czy nie, skazy, takie jak puste przestrzenie, rozwarstwienie lub gąbka itp. są niedopuszczalne.Jeśli chodzi o nowy klej w strefie grzewczej, starzenie, pękanie, podwulkanizacja i nadwulkanizacja są niedopuszczalne.Jeżeli naprawa została zakwalifikowana, należy przeprowadzić próbę pompowania.

Przechowywanie poduszek powietrznych

1. Jeżeli poduszki powietrzne nie będą używane przez dłuższy czas, należy je wyprać i wysuszyć, napełnić talkiem do środka i pokryć talkiem na zewnątrz, umieścić w suchym, zacienionym i przewiewnym miejscu w magazynie.
2. Umieść sznurek, aby poduszki powietrzne znajdowały się daleko od źródła ciepła.
3. Temperatura magazynu nie powinna przekraczać 30 ℃.
4. Trzymaj poduszki powietrzne z dala od kwasów, zasad, smarów i rozpuszczalników organicznych.
5. Nieużywane poduszki powietrzne powinny być rozciągnięte na płasko.Zabrania się układania i układania ciężkich przedmiotów na poduszce powietrznej.