Morski pływający statek uruchamiający poduszki powietrzne 5 warstw dokowania łodzi nadmuchiwane

Marine Rubber Floating Boat Dokująca statek uruchamiający poduszkę powietrzną

Wprowadzenie produktów:

Poduszki powietrzne do wodowania statków są znane jako torby rolkowe, balony powietrzne, nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne, poduszki powietrzne i torby ratunkowe.Poduszki powietrzne do wodowania statków to specjalistyczne gumowe poduszki powietrzne do wodowania statków morskich.lądowanie statku lub zaciągi.Poduszki powietrzne z gumy morskiej są również szeroko stosowane w załadunku, pływaniu, podnoszeniu i przemieszczaniu zatopionych statków oraz ratowaniu unieruchomionych łodzi.Gumowe poduszki powietrzne są wykonane z wytrzymałych warstw syntetycznych kordów do opon z wewnętrznymi i zewnętrznymi warstwami gumowymi w kształcie długiego cylindrycznego balonu.

Korzyści z używania tego systemu w porównaniu z tradycyjnymi technikami wodowania statków

System wodowania statków z morską poduszką powietrzną nie wymaga tradycyjnej fabrykowanej pochylni, dzięki czemu oszczędza czas, inwestycję, grunt itp. Poduszki morskie nie wymagają dodatkowej konserwacji, a po użyciu można je wyczyścić i złożyć w rogu, aby czekać na kolejną misję.Łatwo zauważyć, że elastyczność poduszek powietrznych może zapewnić większą ochronę wodowanemu statkowi.Niezwykłą cechą poduszek powietrznych jest możliwość zmiany wysokości roboczej w celu przekierowania wystrzeliwanego statku lub obiektu poprzez regulację wewnętrznego ciśnienia powietrza.Dla tej postaci nie ma sobie równych w porównaniu z tradycyjnymi technikami wodowania statków.

Zalety poduszek powietrznych Shunhang

1. Wysoka nośność

Główny wymóg techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest uregulowany w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, co dwukrotnie zwiększa nośność poduszki powietrznej w stosunku do normy CB/T 3795--1996.

Warstwa syntetycznego kordu w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.

Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.

2. Wysoka odporność na ugniatanie

Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie cierpieć „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.

Shunhang ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.

3. Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez czasy pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.

Shunhang wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Shunhang działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

4. Wysokowytrzymała, ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu

Odlew metalowy z powłoką chemlok.

Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że ​​połączenie jest bardziej szczelne.

Dane techniczne:

Jako miękki elastyczny korpus, kształt poduszki powietrznej zależy od różnych czynników, takich jak kształt dna statku, kształt rampy, szerokość dna statku, długość poduszki powietrznej, położenie poduszki powietrznej pod statkiem itp.
Użytkownicy powinni obliczyć nośność poduszek powietrznych w oparciu o powyższe czynniki, odpowiednio skorygować nośność.

Obliczanie wydajności poduszek powietrznych

Wzór: Nośność F=PS

P = ciśnienie w poduszce powietrznej (MPa)
S = obszar kontaktu między dnem statku a poduszką powietrzną (M²)

S=π*(D1-D2)/2

Podanie:

Modernizacja i wodowanie statków

Do podnoszenia i transportu ciężkich konstrukcji

Do ratowania zatopionego statku

Do użytku pływającego

Wykonanie przepustów dla inżynierii architektonicznej

Często zadawane pytania:

P1: oznaczona długość jest efektywna lub całkowita?

Odpowiedź: wszystkie zaznaczone przez nas rozmiary to efektywna długość, nie obejmują części głowicy stożka.

2Q: Jakie jest MOQ twojej morskiej gumowej poduszki powietrznej?

Odpowiedź: Nasze MOQ to 1 szt.

P3: Jaka jest żywotność twojej poduszki powietrznej z gumy morskiej?

Odpowiedź:Zaprojektowana żywotność naszej poduszki powietrznej z gumy morskiej wynosi od 6 do 10 lat

P4: Jaki jest twój okres gwarancji?

Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.

P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.

Odpowiedź: Certyfikaty BV, ABS, CCS, SGS itp. sądostępne

P6: Czy możesz wytrzymać odpowiedni rozmiar i ilość poduszek powietrznych z gumy morskiej?

Odpowiedź: Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Pls podaj nam informacje o statku, możemy zasugerować odpowiedni rozmiar i ilość.

P7: Chcę wypróbować twoje morskie poduszki powietrzne, ale nie wiem, jak używać, czy możesz pomóc?

Odpowiedź: Tak, wyślemy instrukcję obsługi wraz z poduszkami powietrznymi z gumy morskiej.