logo
  • Polish
Dom Produktypneumatyczny błotnik gumowy

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź

Orzecznictwo
Chiny QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź
Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź

Duży Obraz :  Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Shunhang
Orzecznictwo: CCS, BV Certificate
Numer modelu: SH-PRF 15
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: USD 100 to 9000/PC
Szczegóły pakowania: paleta
Czas dostawy: w ciągu 20 dni roboczych
Zasady płatności: Przelew telegraficzny - 30% zaliczki z góry, 70% salda do zapłaty przed dostawą
Możliwość Supply: 320 szt. miesięcznie

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź

Opis
Nazwa produktu: Łańcuch opon netto Dokowanie łodzi pneumatycznych Marine Pneumatyczne gumowe błotniki Materiał: Kauczuk naturalny, Warstwy wzmacniające
Rozmiary: Dostępne rozmiary niestandardowe Początkowe ciśnienie wewnętrzne: 50kpa / 80kpa (0,05mpa / 0,08mpa)
Czas gwarancji: 2 lata bez nadużyć korzyść: Fabryka z ponad 20-letnim doświadczeniem.
Akcesoria Materiał: HDG, SS 304, SS316 Rodzaj działalności: Producent
Podkreślić:

Dokujący pneumatyczny gumowy błotnik

,

0.05mpa Marine pneumatyczny gumowy błotnik

,

HDG Chain Net nadmuchiwane błotniki łodzi

Łańcuch opon netto Dokowanie łodzi pneumatycznych Marine Pneumatyczne gumowe błotniki

 

 

Wprowadzenie produktów

 

1. Zewnętrzna guma pneumatycznego błotnika gumowego

Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika chroni warstwę kordu i wewnętrzną gumę przed zużyciem i innymi siłami zewnętrznymi.Materiał ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i uciążliwe użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, a Hener może dostarczyć inne kolory na życzenie.

 

2. Wewnętrzna guma pneumatycznego błotnika gumowego

Gumowa wyściółka membrany uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.

 

3. Syntetyczna warstwa kordu opony do wzmocnienia

Warstwa wzmacniająca jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, ułożonego pod idealnym kątem, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając w ten sposób mocne i skuteczne wzmocnienie.

 

4. Obrotowe kajdany na obu końcach błotnika

Umieść stalowy pierścień na jednym końcu (lub obu końcach) błotnika i zamocuj jeden koniec warstwy liny.

 

5. Kołnierz błotnika

Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, można też zamontować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

 

6. Zawór bezpieczeństwa błotnika

Błotniki o średnicy błotnika 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawory bezpieczeństwa, aby uwolnić nadmierne ciśnienie wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotnika.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500 mm mogą być wyposażone w zawory bezpieczeństwa w zależności od potrzeb.

 

7. Metalowe okucia błotnika

Wszystkie odpowiednie metalowe okucia pneumatycznego błotnika, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki, siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję w wodzie morskiej.

 

Cechy pneumatycznego błotnika gumowego

 

1. Dobra zewnętrzna odporność na zużycie

2. Silna nośność nacisku

3. Guma jest odporna na starzenie

4. Długa żywotność błotnika

5. Dobra szczelność błotnika

6. Błotnik jest łatwy do przechowywania

7. Błotnik nie jest zdeformowany po użyciu

8. Prosta instalacja błotnika

9. Funkcje i zastosowania błotników są bardziej rozbudowane

10. Odbojnice są zainstalowane na dokach i pomostach do cumowania

 

Specyfikacja pneumatycznego gumowego błotnika

 

Rozmiar Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa

Średnica/

Metr

Długość

/Metr

Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1.2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4.0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5.0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Zewnętrzne i wewnętrzne wymagania materiałowe gumowych błotników pneumatycznych

 

 

Obiekt testowy

 

Metoda badania

Wymagana wartość
Guma zewnętrzna Guma wewnętrzna
1. Przed starzeniem się
1.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011 18 MPa lub więcej 10 MPa lub więcej
1.2 Wydłużenie ISO 37:2011 400 % lub więcej 400 % lub więcej
1.3 Twardość ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

50 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

 

2. Po starzeniu

 

ISO 188:2011

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

2.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.2 Wydłużenie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.3 Twardość ISO 7619-1:2010

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

3. Łza ISO 34-1:2010 400 N/cm lub więcej Żadnych wymagań
4. Zestaw kompresyjny ISO 815-1:2008 30 % (70 ± 1 °C, 22 godziny) lub mniej Żadnych wymagań

5. Statyczne starzenie się ozonu

test

 

ISO 1431-1:2012

Brak pęknięć po wydłużeniu o 20% i ekspozycji na 50 pphma w 40 °C przez 96 h

 

Żadnych wymagań

UWAGA Jeśli kolor osłony zewnętrznej nie jest czarny, wymagania materiałowe będą się różnić od podanych w tej tabeli.

a Części ozonu na sto milionów powietrza objętościowo.

 

 

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź 0Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź 1

 

 

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź 2

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź 3

 

Dokowanie pneumatycznego gumowego błotnika Marine Chain Chain Net Nadmuchiwana łódź 4

 

Zawiadomienie o zastosowaniu i przechowywaniu błotników

 

1. Ciśnienie błotnika powinno być utrzymywane w standardowym ciśnieniu, w zakresie ± 5%.
2. Często sprawdzaj ciśnienie, gdy ciśnienie spada, napompuj błotnik na czas, aby nie wpływać na normalne użytkowanie błotnika.
3. Podczas łączenia błotnika z liną stalową, lina stalowa powinna być wyposażona w gumową tuleję, aby uniknąć uszkodzenia błotnika
4. Nie dotykaj powierzchni błotnika ostrymi przedmiotami, aby zapobiec przebiciu błotnika.Jeśli powierzchnia błotnika zostanie uszkodzona, wpłynie to na żywotność błotnika.
5. Gdy błotnik jest w normalnym użytkowaniu, punkty mocowania powinny być mocne, zapobiegać oderwaniu się i zmyć błotnik.Zawieszenie liny i haka powinno być dobrze połączone, nie może być w bałaganie.
6. Jeśli błotnik nie będzie używany przez dłuższy czas, wyczyść powierzchnię błotnika świeżą wodą i umieść błotnik w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu, bez bezpośredniego nasłonecznienia.
7. W przypadku dłuższego przechowywania błotnika należy zmniejszyć docisk i odsunąć błotnik z dala od źródła ciepła.
8. Ponieważ błotnik jest produktem gumowym, należy unikać fajerwerków, a nie kontaktu z kwasem, zasadą, olejem i innym roztworem organicznym
9. Gdy błotnik jest przechowywany, nie należy go składać ani układać w stosy, ani układać innych przedmiotów na błotniku.

 

Szczegóły kontaktu
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Osoba kontaktowa: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty