Gwarancja 24 miesiące Gumowe poduszki powietrzne statku dokującego
Wprowadzenie produktów:
Ship Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów, produkty są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi, instalacji podwodnej pomocy wypornościowej itp. Obecnie na świecie są szeroko stosowane poduszki powietrzne z gumy morskiej.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej staje się bardziej bezpieczna, skuteczna i zielona ochrona środowiska.
W ciągu ostatnich dwudziestu lat system wystrzeliwania poduszek powietrznych dokonał postępu nie tylko w zakresie poduszek powietrznych, ale także w technologii wystrzeliwania/lądowania statku.Poduszki powietrzne pierwszej generacji wykorzystywały płótno pokryte gumą jako warstwę wzmacniającą, tworzącą bagażnik komory powietrznej.Dwie formy w kształcie stożka zostały następnie użyte do wykonania końcówek i wszystko zostało sklejone.
Przy dzisiejszych poduszkach powietrznych cała technologia enlacing używana do produkcji jest wykonywana wspólnie.Kordy syntetyczne pokryte gumą są używane jako warstwy wzmacniające z bagażnikiem i dwoma stożkowymi końcówkami wykonanymi jednocześnie.Wszystko jest wtedy splecione, dzięki czemu poduszka powietrzna nie ma żadnych łączeń.Dzięki rozwojowi chemii gumy wydajność gumy stosowanej w najnowszych poduszkach powietrznych jest znacznie zwiększona i około 15 razy większa niż w przypadku poduszki pierwszej generacji o tych samych specyfikacjach.
Rozwinęła się również technologia startu i lądowania.Na początku z poduszkami powietrznymi mogły być wodowane tylko małe statki o płaskim dnie, znajdujące się na prefabrykowanym stoku.Teraz ta technologia jest bardziej elastyczna i mniej ograniczona przez statek i ukształtowanie terenu.Teraz każdy typ statku o DWT poniżej 55 000 i w miejscu o wystarczającej przestrzeni do wodowania może zostać zwodowany za pomocą poduszek powietrznych.Stok startowy może być nawet pochylony w górę.To naprawdę rozwinęło się w najnowocześniejszą technologię do wodowania statków, a szczególnie przydatne w niektórych sytuacjach awaryjnych na morzu.
Dane techniczne:
| Niektóre popularne rozmiary naszych poduszek powietrznych do wodowania statków, dostępne są również rozmiary niestandardowe |
| Średnica(m) |
Długość efektywna (m) |
Warstwa |
Nacisk(MPa) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
Jako miękki elastyczny korpus, kształt poduszki powietrznej zależy od różnych czynników, takich jak kształt dna statku, kształt rampy, szerokość dna statku, długość poduszki powietrznej, położenie poduszki powietrznej pod statkiem itp.
Użytkownicy powinni obliczyć nośność poduszek powietrznych w oparciu o powyższe czynniki, odpowiednio skorygować nośność.
Obliczanie wydajności poduszek powietrznych
Wzór: Nośność F=PS
P = ciśnienie w poduszce powietrznej (MPa)
S = powierzchnia kontaktu między dnem statku a poduszką powietrzną (M²)
S=π*(D1-D2)/2
Instrukcja stosowania gumowych poduszek powietrznych statku podczas dokowania statku
1. Przymocuj kadłub stalową linką wciągarki trakcyjnej.
2. Napełnij jedną lub kilka poduszek powietrznych w optymalnej pozycji dolnego dziobu.Po napompowaniu dziób należy unieść na odpowiednią wysokość, aby statek mógł być przesuwany do przodu za pomocą wciągarki.W przypadku statków z płaskim dnem, takich jak barka itp., kontakt między poduszkami powietrznymi a dno jest duży, jeśli statek jest lekki, dziób można unieść dzięki jednej poduszce powietrznej wypełnionej z dziobu.W przypadku statków, które trudno zaopatrywać w poduszki powietrzne, takie jak ponton itp., poduszki powietrzne można nawlec z jednej strony na drugą.Jeśli statek jest zbyt ciężki, dodaj 1 do 2 lub więcej poduszek powietrznych w określonych odstępach czasu, aż dziób będzie mógł zostać podniesiony.Jeśli chodzi o statek o napędzie silnikowym z dziobem w kształcie litery „V”, poduszki powietrzne muszą być przesunięte do tyłu jako winda, jeśli to nie wystarczy ze względu na małą powierzchnię styku między poduszkami powietrznymi a dnem statku.Czasami poduszki powietrzne muszą być cofnięte o 1/4 długości statku, aby podnieść dziób.Podczas cofania należy zachować środki ostrożności, aby zapobiec porysowaniu poduszek powietrznych przez mostek.Jeśli to możliwe, najpierw można wykopać rowek w kształcie litery „V”, aby zwiększyć powierzchnię styku między poduszkami powietrznymi a dnem.Stocznia przybrzeżna może w czasie odpływu zakopać poduszkę powietrzną w odpowiednim miejscu i przeciągnąć statek do miejsca, w którym znajdują się poduszki.Napełnij poduszki powietrzne, a statek zostanie łatwo podniesiony.Zresztą stocznia może przyjąć odpowiednie metody na własnych warunkach.
3. Uruchom wciągarkę, aby ruszyć statkiem.Poduszki powietrzne należy zasilać stopniowo, zgodnie z wymaganiami miejsca aranżacyjnego, aż statek zostanie wciągnięty na pochylnię.
4. Podnieś statek za pomocą dźwigu, zbuduj twardy blok, statek napadowy i usuń poduszki powietrzne.
Uwaga podczas aplikacji
1. Ciśnienie robocze musi być ściśle kontrolowane, nie wolno przekraczać ciśnienia roboczego.
2. Brak ostrych i wystających twardych przedmiotów na powierzchni styku poduszek powietrznych, aby uniknąć przebicia skóry poduszek powietrznych.
3. Unikaj zniekształceń na całej długości poduszki powietrznej.
4. Test napełniania pustego należy przeprowadzić, jeśli poduszki powietrzne nie były używane przez długi czas lub po naprawie.Ciśnienie powinno być takie samo jak ciśnienie testowe naszej firmy.Inspektorzy muszą znajdować się co najmniej 3 metry od poduszek powietrznych.W przypadku naprawy poduszki powietrznej, która uległa uszkodzeniu w dużej skali, należy rozsądnie obniżyć jej ciśnienie robocze.Poza tym należy przeprowadzać coroczną kontrolę poduszek powietrznych, które są często używane.
5. Nie ciągnij poduszek powietrznych po ziemi.
Często zadawane pytania:
P1: Zaznaczona długość jest efektywna lub całkowita?
Odpowiedź: Wszystkie zaznaczone przez nas rozmiary to efektywna długość, nie obejmują części głowicy stożka.
2Q: Jakie jest MOQ gumowej poduszki powietrznej twojego statku?
Odpowiedź: Nasze MOQ to 1 szt.
P3: Jaka jest żywotność gumowej poduszki powietrznej twojego statku?
Odpowiadać:Zaprojektowana żywotność naszej gumowej poduszki powietrznej statku wynosi od 6 do 10 lat
P4: Jaki jest twój okres gwarancji?
Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.
P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.
Odpowiedź: Certyfikaty BV, ABS, CCS, SGS itp. sądostępne
P6: Czy możesz spełnić odpowiedni rozmiar i ilość gumowych poduszek powietrznych?
Odpowiedź: Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Pls podaj nam swoje informacje o statku, możemy zaproponować odpowiedni rozmiar i ilość.
P7: Chcę wypróbować gumowe poduszki powietrzne twojego statku, ale nie wiem, jak używać, czy możesz pomóc?
Odpowiedź: Tak, wyślemy instrukcję obsługi wraz z poduszkami powietrznymi z gumy morskiej.
Aplikacja:
Do wodowania i dokowania statków
Do pływania
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
