logo
  • Polish
Dom ProduktyGumowy błotnik Yokohama

Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy

Orzecznictwo
Chiny QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy

Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy
Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy

Duży Obraz :  Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Shunhang
Orzecznictwo: RS, CCS
Numer modelu: SH-YRF 11
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: USD 300 to 7800/PC
Szczegóły pakowania: pakiet palet dla LCL
Czas dostawy: w ciągu 4 tygodni
Zasady płatności: Western Union, T/T
Możliwość Supply: 500 sztuk miesięcznie

Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy

Opis
Nazwa produktu: Średnica od 500 do 3700 mm Zderzak na łódź Gumowe błotniki Yokohama Rozmiar: Zgodnie z wymaganiami klienta
Materiał zewnętrzny: Naturalna czysta guma Materiał wewnętrzny: Naturalna czysta guma
Warstwa zbrojeniowa: Guma z nylonem Początkowe ciśnienie wewnętrzne: 80kpa, 50kpa
Napompuj akcesoria: w zestawie Standard: ISO17357: 2014
Podkreślić:

500mm antykolizyjny błotnik pneumatyczny yokohama

,

3700mm zderzak do łodzi yokohama błotnik pneumatyczny

,

specyfikacja błotników yokohama z naturalnej gumy

Średnica od 500 do 3700 mm Zderzak na łódź Gumowe błotniki Yokohama

 

Wprowadzenie produktów

 

Gumowy błotnik Yokohama to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby osiągnąć efekt kolizji i unikania kolizji.

 

Zazwyczaj do ochrony korpusu błotnika stosuje się opony lotnicze lub opony ciężarowe.Oba końce są wyposażone w pasy naramienne, które są szeroko stosowane do operacji przenoszenia statku na statek i operacji cumowania statku.Czekać.Gumowe błotniki Yokohama produkowane są w ścisłej zgodności z międzynarodowymi standardami jakości ISO17357-2014, a produkty są eksportowane na cały świat.

 

 

Zaleta gumowego błotnika Shunhang Yokohama

 

1. Błotniki Shunhang Yokohama zostały zaprojektowane, wyprodukowane zgodnie z normą ISO17357:2014

 

2. Technologia: ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe
Nasze błotniki Yokohama mogą wytrzymać nacisk 1,5 raza niż zwykła technologia nakładania połączeń.

 

3. Surowiec naszego błotnika Yokohama: Tkanina nylonowa powlekana gumą, 1260D9091 (1 * 2) i guma naturalna. Cała guma, której używamy, to guma naturalna, a nie regenerowana.
Zgodnie z opiniami naszych klientów, poprawiamy wydajność naszej gumy, starzenie się gumy zostało teraz znacznie ulepszone.Nasza guma została przetestowana w temperaturze -40 ℃, wytrzymałość na rozciąganie w normalnej temperaturze wynosi 18,4 MPa. Po testach -40 ℃, 120 godzin, wytrzymałość na rozciąganie wynosi 15,9 MPa, nie ma oczywistej zmiany w wyglądzie.
Nasze błotniki Yokohama są również używane w Kanadzie, Rosji itp. Po sześciu miesiącach opinie klientów są takie, że nasze błotniki Yokohama nadal działają dobrze, nie ma oczywistej zmiany na powierzchni.

 

4. Łańcuch zewnętrzny i siatka na opony .
Łańcuch - posiadamy łańcuch ocynkowany ogniowo oraz łańcuch ze stali nierdzewnej zgodnie z życzeniem klienta
Opona - posiadamy opony do samochodów ciężarowych i samolotów zgodnie z życzeniem klienta.
Wszystkie siatki łańcuchowe i na opony wyposażone w odpowiednie szekle, krętlik, tuleję gumową itp.

 

5. Zaprojektowany z naszego pneumatycznego błotnika gumowego ma od 6 do 10 lat
 

6. Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.

 

 

Specyfikacja gumowego błotnika Yokohama

 

Rozmiar Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa

Średnica/

Metr

Długość

/Metr

Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN Pochłanianie energii /KJ Siła reakcji /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1.2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4.0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5.0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Cechy błotnika Yokohama

 

1. Gwarantowana absorpcja energii

 

2. Siatka do opon łańcuchowych i rodzaj zawiesia

 

3. Gruba konstrukcja skóry

 

4. Dobra wydajność kątowa

 

5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na ścianę boczną statków.(Zdolność do przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).

 

6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.

 

7. Nadaje się do obszarów z dużymi lub małymi przypływami.

 

8. Nadaje się w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jako środek buforujący.

 

9. Zwłaszcza w przypadku cumowania dużych statków w dokach morskich i lichtówek.

 

10. Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją

 

Wymogi gumowe zewnętrzne i wewnętrzne gumowych błotników Yokohama

 

 

Obiekt testowy

 

Metoda badania

Wymagana wartość
Guma zewnętrzna Guma wewnętrzna
1. Przed starzeniem się
1.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011 18 MPa lub więcej 10 MPa lub więcej
1.2 Wydłużenie ISO 37:2011 400 % lub więcej 400 % lub więcej
1.3 Twardość ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

50 ± 10 (twardość twardości)

Typ A)

 

2. Po starzeniu

 

ISO 188:2011

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,

96 godzin

2.1 Wytrzymałość na rozciąganie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.2 Wydłużenie ISO 37:2011

Nie mniej niż 80% oryginału

własność

Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia

nieruchomość ostateczna

2.3 Twardość ISO 7619-1:2010

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

Nie przekraczać oryginalnej prop-

erty o więcej niż 8

3. Łza ISO 34-1:2010 400 N/cm lub więcej Żadnych wymagań
4. Zestaw kompresyjny ISO 815-1:2008 30 % (70 ± 1 °C, 22 godziny) lub mniej Żadnych wymagań

5. Statyczne starzenie się ozonu

test

 

ISO 1431-1:2012

Brak pęknięć po wydłużeniu o 20% i ekspozycji na 50 pphma w 40 °C przez 96 h

 

Żadnych wymagań

UWAGA Jeśli kolor osłony zewnętrznej nie jest czarny, wymagania materiałowe będą się różnić od podanych w tej tabeli.

a Części ozonu na sto milionów powietrza objętościowo.

 

 

Zastosowanie gumowego błotnika Yokohama
 

1. Duży przewoźnik ropy naftowej, VLCC

 

2. Kontenerowiec

 

3. Platforma zadań morskich na morzu

 

4. Duża stocznia i dok

 

5. Duży statek i statek wycieczkowy

 

6. Dok w porcie wojskowym

 

7. Duże molo mostowe

 

Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy 0Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy 1Antykolizyjny Pneumatyczny błotnik Yokohama Zderzak do łodzi z naturalnej gumy 2

 

Często zadawane pytania:

 

P1: Jakie jest twoje MOQ?

Odpowiedź: MOQ naszego błotnika Yokohama to 1 szt.

 

P2: Jaka jest żywotność twoich błotników Yokohama?

Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszych błotników Yokohama wynosi od 6 do 10 lat

 

P3: Jaki jest twój okres gwarancji?

Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.

 

P4: Czy możesz zasugerować mi odpowiedni rozmiar i ilość błotników Yokogama?

Odpowiedź: Pls podaj nam informacje o swoim statku, jako doświadczony producent możemy zaproponować Ci odpowiedni rozmiar i ilość.

 

P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.

Odpowiedź: dostępny jest certyfikat RS, CCS itp.

 

Szczegóły kontaktu
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Osoba kontaktowa: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)