Poduszki powietrzne zapobiegające starzeniu się statków pod wysokim ciśnieniem
Wprowadzenie produktów:
Historia poduszek powietrznych do podnoszenia ciężkich przedmiotów sięga 1981 roku. Stocznia remontowo-budowlana Xiao Qinghe, zlokalizowana w mieście Jinan w prowincji Shangdong, zwodowała 20 stycznia 1981 roku barkę zbiornikową 60 DWT z zawieszeniem poduszek powietrznych. W tym projekcie zastosowano siedem poduszek powietrznych.Jeden miał 2 metry średnicy i 6 metrów długości i służył do podnoszenia.Pozostałe sześć poduszek powietrznych miało 0,8 m x 6 m długości i pełniło rolę rolek.Pierwszym zamiarem tego próbnego wodowania było opracowanie szybkiej metody wodowania statków o mniejszym ukształtowaniu terenu do celów wojennych.
Jak od tego czasu rozwinęła się technologia?
W ciągu ostatnich dwudziestu lat system wystrzeliwania poduszek powietrznych poczynił postęp nie tylko w zakresie poduszek powietrznych, ale także w technologii wystrzeliwania/lądowania statku.Poduszki powietrzne pierwszej generacji wykorzystywały płótno pokryte gumą jako warstwę wzmacniającą, tworzącą bagażnik komory powietrznej.Dwie formy w kształcie stożka zostały następnie użyte do wykonania końcówek i wszystko zostało sklejone.
Przy dzisiejszych poduszkach powietrznych cała technologia enlacing używana do produkcji jest wykonywana wspólnie.Kordy syntetyczne pokryte gumą są używane jako warstwy wzmacniające w przypadku tułowia i dwóch stożkowych końcówek wykonywanych w tym samym czasie.Wszystko jest wtedy splecione ze sobą, dzięki czemu poduszka powietrzna nie ma żadnych łączeń.Ze względu na rozwój chemii gumy, wydajność gumy stosowanej w najnowszych poduszkach powietrznych jest znacznie ulepszona i około 15 razy większa niż w przypadku poduszki pierwszej generacji o tych samych specyfikacjach.
Rozwinęła się również technologia startu i lądowania.Na początku z poduszkami powietrznymi mogły być wodowane tylko statki o małym i płaskim dnie, znajdujące się na prefabrykowanym stoku.Teraz ta technologia jest bardziej elastyczna i mniej ograniczona przez statek i ukształtowanie terenu.Teraz każdy typ statku o DWT poniżej 55 000 i w miejscu o wystarczającej przestrzeni do wodowania może zostać zwodowany za pomocą poduszek powietrznych.Stok startowy może być nawet pochylony w górę.To naprawdę rozwinęło się w najnowocześniejszą technologię do wodowania statków, a szczególnie przydatne w niektórych sytuacjach awaryjnych na morzu.
Poduszka powietrzna do podnoszenia ciężkich przedmiotów:
Struktura morskiej poduszki powietrznej
1. Żelazko końcowe
2.Korpus poduszki powietrznej stożka
3.Cylindryczny korpus poduszki powietrznej
D: średnica poduszki powietrznej
L: prawidłowa długość poduszki powietrznej
Loa: Całkowita długość airba
Dane techniczne:
| Niektóre popularne rozmiary naszych poduszek powietrznych do podnoszenia ciężkich przedmiotów są również dostępne w rozmiarach niestandardowych |
| Średnica(m) |
Długość efektywna (m) |
Warstwa |
Nacisk(MPa) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
Instrukcja stosowania poduszek powietrznych podczas dokowania łodzi
1. Przymocuj kadłub stalową linką wciągarki trakcyjnej.
2. Napełnij jedną lub kilka poduszek powietrznych w optymalnej pozycji na dziobie.Po napompowaniu dziób należy unieść na odpowiednią wysokość, tak aby można było przesuwać statek do przodu za pomocą wciągarki.W przypadku statków z płaskim dnem, takich jak barka itp., kontakt między poduszkami powietrznymi a dno jest duży, jeśli statek jest lekki, dziób można unieść dzięki jednej poduszce powietrznej wypełnionej z dziobu.W przypadku statków, które są trudne do karmienia w poduszkach powietrznych, takich jak ponton itp., poduszki powietrzne można przewlec z jednej strony na drugą.Jeśli statek jest zbyt ciężki, dodaj od 1 do 2 lub więcej poduszek powietrznych w określonych odstępach czasu, aż dziób będzie można podnieść.Jeśli chodzi o statek o napędzie silnikowym z dziobem w kształcie litery „V”, poduszki powietrzne muszą być przesunięte do tyłu jako winda, jeśli to nie wystarczy ze względu na małą powierzchnię styku między poduszkami powietrznymi a dnem statku.Czasami poduszki powietrzne muszą być cofnięte o 1/4 długości statku, aby podnieść dziób.Podczas cofania należy zachować środki ostrożności, aby zapobiec zarysowaniu poduszek powietrznych przez mostek.Rowek w kształcie litery „V” można najpierw wykopać, jeśli to możliwe, aby zwiększyć powierzchnię styku między poduszkami powietrznymi a dnem.Stocznia przybrzeżna może w czasie odpływu zakopać poduszkę powietrzną w odpowiednim miejscu i przeciągnąć statek do miejsca, w którym znajdują się poduszki.Napełnij poduszki powietrzne, a statek zostanie łatwo podniesiony.Zresztą stocznia może przyjąć odpowiednie metody na własnych warunkach.
3. Uruchom wciągarkę, aby ruszyć statkiem.Poduszki powietrzne należy zasilać stopniowo, zgodnie z wymaganiami miejsca aranżacyjnego, aż statek zostanie wciągnięty na pochylnię.
4. Podnieś statek za pomocą dźwigu, zbuduj twardy blok, statek napadowy i usuń poduszki powietrzne.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
