Anti Bursting Boat Marine Gumowa poduszka powietrzna do wodowania statków Heavy Lifting

Gumowe poduszki powietrzne odporne na wysokie ciśnienie, odporne na pękanie

Wprowadzenie produktów:

Historia morskich gumowych poduszek powietrznych.
Poduszki powietrzne zostały wynalezione w Chinach około 1986 roku przez kilku doświadczonych inżynierów, aby pomóc w wodowaniu małych łodzi na rzekach.Po latach rozwoju technologii poduszki powietrzne są przystosowane do wystrzeliwania ogromnych statków ważących do 9000 ton lub więcej.

Materiał: poduszka powietrzna zawiera kilka warstw tkaniny nylonowej nasączonej gumą + 1 warstwa gumy.Na przykład,
7 warstw poduszki powietrznej, czyli 7 warstw tkaniny nylonowej nasączonej gumą + 1 warstwa gumy zewnętrznej.

Wymaganie techniczne

Według CB/T 3795--1996 poduszki powietrzne do wodowania statków powinny spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Odchylenie średnicy i efektywnej długości: ± 2%

Odchylenie całkowitej długości: ± 4%

2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.

3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5

4. Szczelność powietrzna: obniżenie ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji

5. Jakość powierzchni: kształt linii owiewki, bez pęknięć, bez pęcherzyków, bez podwójnej skóry, bez zanieczyszczeń, bez wyraźnego brudu i innych widocznych defektów.

6. konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej;

Specyfikacje naszych morskich gumowych poduszek powietrznych:

Obliczanie wydajności gumowych poduszek powietrznych Shunhang

Jako miękki elastyczny korpus, kształt poduszki powietrznej zależy od różnych czynników, takich jak kształt dna statku, kształt rampy, szerokość dna statku, długość poduszki powietrznej, położenie poduszki powietrznej pod statkiem itp.
Użytkownicy powinni obliczyć nośność poduszek powietrznych w oparciu o powyższe czynniki, odpowiednio skorygować nośność.

Wzór: Nośność F=PS

P = ciśnienie w poduszce powietrznej (MPa)
S = obszar kontaktu między dnem statku a poduszką powietrzną (M²)

S=π*(D1-D2)/2

Instrukcja stosowania przy wodowaniu statków

Poduszka powietrzna znajduje coraz szersze zastosowanie w projektach wodowania statków.Metoda aplikacji jest nieustannie ulepszana.Metoda aplikacji poduszki powietrznej do wspólnego wodowania statku średniego statku jest jak poniżej,
1. Na podstawie wyników obliczeń przygotowuje się wystarczającą ilość poduszek powietrznych toczących się i podnoszących, holowników i sprężarek powietrza.Przed użyciem poduszki powietrzne należy napompować i przetestować bez obciążenia (ciśnienie testowe nie może być mniejsze niż 1,25 MPa).W przypadku wycieku powietrza poduszkę powietrzną należy przygotować przed użyciem.
2. Droga ruchu statku, w tym droga od nabrzeża do rampy, musi być oczyszczona i spłaszczona.Z drogi należy usunąć różne przedmioty, zwłaszcza ostre żelazne gwoździe i kamienie, aby uniknąć przebicia poduszki powietrznej.W wodzie rampa powinna być wystarczająco długa i szeroka.
3. Wszystkie wystające ostre rogi i zadziory na odlewach, takich jak wspornik „A” i sztyca rufowa, muszą być wypolerowane, aby były gładkie.
4. Przymocuj kadłub stalową linką wciągarki.
5. Zamknąć zawory skrzyni morskiej statku, zamocować ster i śmigło.
6. Istnieje wiele sposobów na usunięcie wszystkich bloków i wypełnienie zwijanych poduszek powietrznych.Tutaj zalecamy dwie metody, jak poniżej.Użytkownik może wybrać jedną na podstawie warunków wyposażenia, takich jak waga statku, ilość poduszek powietrznych itp.
(A) W przypadku lekkiego statku nośność poduszki powietrznej jest wystarczająco duża, aby podnieść statek z bloków, a zatem bloki można usunąć bezpośrednio i wypełnić poduszki powietrzne.
(B) W przypadku ciężkich statków można zastosować poduszki powietrzne do podnoszenia, aby podnieść spód rufy.Przed podniesieniem należy najpierw określić optymalne położenie przedniego zawiasu i poduszek powietrznych do podnoszenia.Zgodnie z rysunkiem jak poniżej,

im bliżej środka ciężkości przedniej osi, tym lepiej, jednak spowoduje to zbyt wiele bloków wokół przedniej osi, co oznacza dużo pracy przy ręcznym usuwaniu bloków.W związku z tym położenie należy określić rozsądnie biorąc pod uwagę takie elementy jak długość statku itp. Jeżeli to możliwe, poduszki powietrzne podnoszące powinny być umieszczone na rufie.Jednak lokalizacja zależy również od kształtu linii rufy, ponieważ uniesienie poduszki powietrznej nie wystarczy, jeśli dno jest zbyt wysoko nad ziemią.W takim stanie lepiej byłoby iść do przodu.W związku z tym, optymalna pozycja przedniej osi obrotu i poduszek powietrznych do podnoszenia powinna być określona po szczegółowych obliczeniach, w zależności od statku.
Q*Lq＞W*Lw

W formule
Q=podnoszenie poduszki powietrznej do podnoszenia
W=waga statku
Lq= odległość od środka podnoszenia poduszki powietrznej do podnoszenia do przedniego przegubu
Lw=odległość od środka ciężkości statku do przedniego obrotu
7. Najpierw usuń wszystkie bloki z poduszek powietrznych do podnoszenia i te wokół przedniego przegubu.Następnie napełnij poduszki powietrzne do podnoszenia i rozpocznij pompowanie, aż spód oddzieli się nieznacznie od bloków.Usuń bloki jeden po drugim od środka do rufy.W przypadku usunięcia bloków sekcji należy natychmiast napełnić zwijające się poduszki powietrzne w zaplanowanym położeniu i odpowiednio je napompować.Następnie następuje ciągłe usuwanie bloków, aż wszystkie bloki na rufie zostaną całkowicie usunięte, a zwijające się poduszki powietrzne zostaną napełnione.
8. Usuń bloki ze środka statku do przedniego obrotu i napełnij wszystkie poduszki powietrzne toczące się z przodu, modyfikując ciśnienie poduszek powietrznych wypełnionych na rufie lub podobnymi metodami, jak wspomniano powyżej.Ze względów bezpieczeństwa w każdej chwili dołóż usunięte klocki w odpowiedniej ilości pomiędzy napełnione toczące się poduszki powietrzne.Bloki nie zostaną usunięte, dopóki toczące się poduszki powietrzne nie utrzymają ciężaru statku.Poza tym, po usunięciu bloków z tej samej sekcji, należy ją rozpocząć od środka do obu stron.Po usunięciu najbardziej wysuniętego na zewnątrz bloku, pracownicy powinni wykonywać pracę poza odbojnicą.
9. Wyreguluj ciśnienie w poduszkach powietrznych tak, aby dno można było opuścić do odpowiedniej wysokości roboczej.Upewnij się, że dno nie dotknie ziemi podczas poruszania statkiem.Dla przeciętnego statku małogabarytowego wysokość roboczą można było dobrać w zakresie 0,2m-0,3m.
10. Wszystkie poduszki powietrzne powinny być skierowane na środek statku i prostopadle do kierunku wodowania.
11. Uruchom wciągarkę trakcyjną, aby powoli uwolnić stalową linę, po czym powolny ruch statku.Gdy przednie poduszki powietrzne znajdujące się w przedniej części oddzielą się od dna, należy je natychmiast podłożyć pod rufę i wypełnić poduszki zgodnie z rozmieszczeniem poduszek powietrznych określonym w obliczeniach.
12. Powtórz powyższy proces, aby powoli przesunąć statek na brzeg.Gdy nie można napełnić poduszek powietrznych, zablokuj rzekę i zabroń przepływowi statków.
13. Ewakuować personel w strefie niebezpiecznej, Poinformować personel na statku o przygotowaniu.Gdy warunki, takie jak głębokość wody itp., są wystarczające, przetnij kabel lub odczep go, aby statek mógł szybko wystartować.Jeśli rzeka jest zbyt wąska, aby wykonać szybkie wodowanie, powoli zwolnij linkę za pomocą wciągarki trakcyjnej, aby powoli wodować statek.
14. Na dużych statkach konieczne jest zainstalowanie urządzenia antypoślizgowego.
15. Zbierz poduszki powietrzne.

Uwaga podczas aplikacji

1) Ciśnienie robocze musi być ściśle kontrolowane, nie wolno przekraczać ciśnienia roboczego.
2) brak ostrych i wystających twardych przedmiotów na powierzchni styku poduszek powietrznych, aby uniknąć przebicia skóry poduszek powietrznych.
3) Unikaj zniekształceń na całej długości poduszki powietrznej.
4) Test napełnienia pustego powietrza należy przeprowadzić, jeśli poduszki powietrzne nie były używane przez długi czas lub po naprawie.Ciśnienie powinno być takie samo jak ciśnienie testowe naszej firmy.Inspektorzy muszą znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od poduszek powietrznych.W przypadku naprawy poduszki powietrznej, która uległa uszkodzeniu w dużej skali, należy rozsądnie obniżyć jej ciśnienie robocze.Poza tym coroczną kontrolę należy przeprowadzać często używanych poduszek powietrznych.
5) Nie ciągnij poduszek powietrznych po ziemi.

Przechowywanie morskich gumowych poduszek powietrznych

1)Jeżeli poduszki powietrzne nie będą używane przez dłuższy czas, należy je wyprać i wysuszyć, napełnić talkiem do środka i pokryć talkiem na zewnątrz, umieścić w suchym, zacienionym i przewiewnym miejscu w magazynie.
2) Umieść sznurek, aby poduszki powietrzne znajdowały się daleko od źródła ciepła.
3) Temperatura magazynu nie powinna przekraczać 30 ℃.
4) Trzymaj poduszki powietrzne z dala od kwasów, zasad, smarów i rozpuszczalników organicznych.
5) Poduszki powietrzne powinny być rozciągnięte na płasko, gdy nie są używane.Zabrania się układania i układania ciężkich przedmiotów na poduszce powietrznej.

Gumowe poduszki powietrzne Shunhang Marine