Wyślij wiadomość
Dom ProduktyZawiesie błotnik

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki

Orzecznictwo
Chiny QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki
Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki

Duży Obraz :  Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Shunhang
Orzecznictwo: ABS, CCS Certificate
Numer modelu: SH-BRF 14
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: USD 280 to 9000/PC
Szczegóły pakowania: paleta
Czas dostawy: w ciągu 20 dni roboczych
Zasady płatności: Przelew bankowy - 30% z góry, 70% przed dostawą, Western Union,
Możliwość Supply: 300 do 360 sztuk miesięcznie

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki

Opis
Nazwa produktu: Ogólna technologia nawijania typu zawiesia Gumowe błotniki łodzi Rozmiar błotnika: Dostosowane
Ciśnienie początkowe: 50kpa / 80kpa OEM: Dostępny
Gwarancja: 2 lata po załadowaniu w naszej fabryce Doświadczenie: Fabryka z ponad 20-letnim doświadczeniem.
Kolor: Czarny Aplikacja: Pływanie i cumowanie (statek do statku lub statek do doku)
Podkreślić:

cumowanie Sling Fender

,

ogólny kręty błotnik

,

STS Pływające gumowe błotniki łodzi

Ogólna technologia nawijania typu zawiesia Gumowe błotniki łodzi

 

 

Wprowadzenie produktów

 

Odbojnice gumowe do łodzi są używane na całym świecie w operacjach transferowych ze statku na statek (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków. Takich jak VLCC, STATEK KONTENEROWY, PLATFORMA ZADAŃ SEAR OFFSHORE, DUŻA STOCZNIA I DOK, DUŻY STATEK I STATEK WYCIECZKOWY itp.

 

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego na całym świecie dostarczono ponad 10 000 błotników, zarówno do operacji między statkami, jak i do doków, służąc naszym cennym klientom. Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji cumowania i cumowania statków.

 

1. Jak działa gumowy błotnik łodzi?

Sprężone powietrze z gumowego błotnika łodzi służy jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek ma większą elastyczność i elastyczność podczas dokowania, aby zapobiec wpływowi kolizji.

2. Jaki mamy typ?

Rodzaj zawiesia: korpus błotnika z siatką

 

Rodzaj siatki na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego koła zamachowego, które może się elastycznie obracać.Nadaje się do dużych i niezawodnych piłek.

Gumowa siatka: przywiąż do piłki specjalną gumową podkładkę, którą można swobodnie napinać lub rozciągać po ściśnięciu.Nadaje się do średnich i małych niezawodnych piłek.

Rodzaj liny: Pokrycie siatki jest tkane nylonową liną;ciasno przywiązany do piłki.Nadaje się do niezawodnych piłek o małych rozmiarach.

 

Cecha gumowych błotników łodzi Shunhang

 

1. Gumowe błotniki łodzi Shunhang są zaprojektowane, wyprodukowane zgodnie z ISO17357-2014


2. Technologia: ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe

Nasze gumowe błotniki do łodzi mogą wytrzymać ciśnienie 1,5 raza niż zwykła technologia łączenia na zakładkę.

 

3. Surowiec naszego gumowego błotnika łodzi

Tkanina nylonowa powlekana gumą, 1260D9091 (1 * 2) i naturalna guma, guma (niektóre fabryki używają nylonu o mniejszej sile rozciągania i regenerowanej gumy). Cała guma, której używamy, to naturalna guma, a nie regenerowana guma.
Zgodnie z opiniami naszych klientów, poprawiamy wydajność naszej gumy, starzenie się gumy zostało teraz znacznie ulepszone.Nasza guma została przetestowana w temperaturze -40 ℃, wytrzymałość na rozciąganie w normalnej temperaturze wynosi 18,4 MPa. Po testach -40 ℃, 120 godzin, wytrzymałość na rozciąganie wynosi 15,9 MPa, nie ma oczywistej zmiany w wyglądzie.
Nasze błotniki z gumy morskiej są również używane w Kanadzie, Rosji itp. Po sześciu miesiącach opinie klientów są takie, że nasze gumowe błotniki pneumatyczne nadal działają dobrze, nie ma oczywistych zmian na powierzchni.

 

4. Łańcuch zewnętrzny i siatka na opony .
Łańcuch - posiadamy łańcuch ocynkowany ogniowo oraz łańcuch ze stali nierdzewnej zgodnie z życzeniem klienta
Opona- posiadamy opony ciężarowe, OTR oraz lotnicze zgodnie z życzeniem klienta.
Wszystkie siatki łańcuchowe i na opony wyposażone w odpowiednie szekle, krętlik, tuleję gumową itp.

 

5. Zaprojektowany z naszego gumowego błotnika pneumatycznego ma od 6 do 10 lat

 

6. Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.

 

Specyfikacja morskiego błotnika gumowego

 

Tabela 1 — Pneumatyczny rozmiar odbojnicy 50 i wymagania dotyczące wydajności

 

 

Wielkość nominalna średnica × długość

mm

 

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)

Siła reakcji przy ugięciu GEA

(R)

Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5 % kJ Tolerancja ±10 % kN Wartość odniesienia kPa
500 × 1 000 50 6 64 132
600 × 1 000 50 8 74 126
700 × 1500 50 17 137 135
1000 × 1500 50 32 182 122
1000 × 2000 50 45 257 132
1200 × 2000 50 63 297 126
1 350 × 2 500 50 102 427 130
1500 × 3000 50 153 579 132
1 700 × 3 000 50 191 639 128
2 000 × 3 500 50 308 875 128
2500 × 4000 50 663 1 381 137
2500 × 5500 50 943 2 019 148
3300 × 4500 50 1 175 1 884 130
3 300 × 6 500 50 1 814 3 015 146

 

Tabela 2 — Rozmiar i wymagania dotyczące wydajności odbojnicy pneumatycznej 80

 

 

 

Średnica nominalna × długość mm

 

 

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)

Siła reakcji przy ugięciu GEA

(R)

Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)

Minimalna wartość w

ugięcie

60 ± 5%

kJ

Tolerancja ±10 % kN Wartość odniesienia kPa
500 × 1 000 80 8 85 174
600 × 1 000 80 11 98 166
700 × 1500 80 24 180 177
1000 × 1500 80 45 239 160
1000 × 2000 80 63 338 174
1200 × 2000 80 88 390 166
1 350 × 2 500 80 142 561 170
1500 × 3000 80 214 761 174
1 700 × 3 000 80 267 840 168
2 000 × 3 500 80 430 1 150 168
2500 × 4000 80 925 1 815 180
2500 × 5500 80 1 317 2 653 195
3300 × 4500 80 1 640 2 476 171
3 300 × 6 500 80 2 532 3 961 191

 

Zawiadomienie o zastosowaniu i przechowywaniu błotników

 

1. Ciśnienie błotnika powinno być utrzymywane w standardowym ciśnieniu, w zakresie ± 5%.
2. Często sprawdzaj ciśnienie, gdy ciśnienie spada, napompuj błotnik na czas, aby nie wpływać na normalne użytkowanie błotnika.
3. Podczas łączenia błotnika z liną stalową, lina stalowa powinna być wyposażona w gumową tuleję, aby uniknąć uszkodzenia błotnika
4. Nie dotykaj powierzchni błotnika ostrymi przedmiotami, aby zapobiec przebiciu błotnika.Jeśli powierzchnia błotnika zostanie uszkodzona, wpłynie to na żywotność błotnika.
5. Gdy błotnik jest w normalnym użytkowaniu, punkty mocowania powinny być mocne, zapobiegać oderwaniu się i zmyć błotnik.Zawieszenie liny i haka powinno być dobrze połączone, nie może być w bałaganie.
6. Jeśli błotnik nie będzie używany przez dłuższy czas, wyczyść powierzchnię błotnika świeżą wodą i umieść błotnik w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu, bez bezpośredniego nasłonecznienia.
7. W przypadku dłuższego przechowywania błotnika należy zmniejszyć docisk i odsunąć błotnik z dala od źródła ciepła.
8. Ponieważ błotnik jest produktem gumowym, należy unikać fajerwerków, a nie kontaktu z kwasem, zasadą, olejem i innym roztworem organicznym
9. Gdy błotnik jest przechowywany, nie należy go składać ani układać w stosy, ani układać innych przedmiotów na błotniku.

 

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki 0Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki 1

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki 2

Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki 3Berthing Sling Fender Ogólne uzwojenie STS Pływające gumowe błotniki 4

 

 

 

 

 

Szczegóły kontaktu
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Osoba kontaktowa: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)