Ship Berthing Docking Protection Tire Gumowe błotniki Yokohama
Wprowadzenie produktów
Gumowy błotnik łodzi jest również znany jako pneumatyczny błotnik gumowy.Najpierw został wymyślony przez producenta YOKOHAMA, więc teraz nazywa się go również błotnikami Yokohama.Po latach ulepszania gumowe, pneumatyczne gumowe błotniki Shunhanga wykorzystują specjalną technologię i materiał, dzięki czemu mają lepszą wydajność.
Typy gumowych błotników łodzi są zdefiniowane w następujący sposób:
1. Typ I — rodzaj netto;
2. Pojedynczy typu I — typu siatkowego i jednego końca bez otworu kołnierzowego i bez części metalowych.
3. Typ II — typu zawiesiowego.
Charakterystyka
● Zewnętrzna odporność na zużycie ● Nacisk łożyska
● Odporność na starzenie ● Długa żywotność
● Dobra szczelność ● Łatwe przechowywanie
● Brak deformacji ● Prosta instalacja
Specyfikacja gumowego błotnika łodzi
| Rozmiar |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa |
|
Średnica/
Metr
|
Długość
/Metr
|
Pochłanianie energii /KJ |
Siła reakcji /KN |
Pochłanianie energii /KJ |
Siła reakcji /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Zewnętrzne i wewnętrzne wymagania materiałowe gumowych odbojnic okrętowych
|
Obiekt testowy
|
Metoda badania
|
Wymagana wartość |
| Guma zewnętrzna |
Guma wewnętrzna |
| 1. Przed starzeniem się |
– |
– |
– |
| 1.1 Wytrzymałość na rozciąganie |
ISO 37:2011 |
18 MPa lub więcej |
10 MPa lub więcej |
| 1.2 Wydłużenie |
ISO 37:2011 |
400 % lub więcej |
400 % lub więcej |
| 1.3 Twardość |
ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (twardość twardości)
Typ A)
|
50 ± 10 (twardość twardości)
Typ A)
|
|
2. Po starzeniu
|
ISO 188:2011
|
Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,
96 godzin
|
Starzenie w piecu powietrznym, 70°C ± 1°C,
96 godzin
|
| 2.1 Wytrzymałość na rozciąganie |
ISO 37:2011 |
Nie mniej niż 80% oryginału
własność
|
Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia
nieruchomość ostateczna
|
| 2.2 Wydłużenie |
ISO 37:2011 |
Nie mniej niż 80% oryginału
własność
|
Nie mniej niż 80 % pocho- dzenia
nieruchomość ostateczna
|
| 2.3 Twardość |
ISO 7619-1:2010 |
Nie przekraczać oryginalnej prop-
erty o więcej niż 8
|
Nie przekraczać oryginalnej prop-
erty o więcej niż 8
|
| 3. Łza |
ISO 34-1:2010 |
400 N/cm lub więcej |
Żadnych wymagań |
| 4. Zestaw kompresyjny |
ISO 815-1:2008 |
30 % (70 ± 1 °C, 22 godziny) lub mniej |
Żadnych wymagań |
|
5. Statyczne starzenie się ozonu
test
|
ISO 1431-1:2012
|
Brak pęknięć po wydłużeniu o 20% i ekspozycji na 50 pphma w 40 °C przez 96 h |
Żadnych wymagań
|
|
UWAGA Jeśli kolor osłony zewnętrznej nie jest czarny, wymagania materiałowe będą się różnić od podanych w tej tabeli.
a Części ozonu na sto milionów powietrza objętościowo.
|
Cecha gumowych błotników łodzi Shunhang
1. Gumowe błotniki łodzi Shunhang są zaprojektowane, wyprodukowane zgodnie z ISO17357
2. Technologia: ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe
Nasze błotniki z gumy morskiej mogą wytrzymać ciśnienie 1,5 raza niż zwykła technologia nakładania się na siebie.
3. Surowiec naszego gumowego błotnika łodzi
Tkanina nylonowa powlekana gumą, 1260D9091 (1 * 2) i naturalna guma, guma (niektóre fabryki używają nylonu o mniejszej sile rozciągania i regenerowanej gumy). Cała guma, której używamy, to naturalna guma, a nie regenerowana guma.
Zgodnie z opiniami naszych klientów, poprawiamy wydajność naszej gumy, starzenie się gumy zostało teraz znacznie ulepszone.Nasza guma została przetestowana w temperaturze -40 ℃, wytrzymałość na rozciąganie w normalnej temperaturze wynosi 18,4 MPa. Po testach -40 ℃, 120 godzin, wytrzymałość na rozciąganie wynosi 15,9 MPa, nie ma oczywistej zmiany w wyglądzie.
Nasze pneumatyczne błotniki gumowe są również używane w Kanadzie, Rosji itp. Po sześciu miesiącach opinie klientów są takie, że nasze gumowe błotniki pneumatyczne nadal działają dobrze, nie ma widocznych zmian na powierzchni.
4. Łańcuch zewnętrzny i siatka na opony .
Łańcuch - posiadamy łańcuch ocynkowany ogniowo oraz łańcuch ze stali nierdzewnej zgodnie z życzeniem klienta
Opona- posiadamy opony ciężarowe, OTR oraz lotnicze zgodnie z życzeniem klienta.
Wszystkie siatki łańcuchowe i na opony wyposażone w odpowiednie szekle, krętlik, tuleję gumową itp.
5. Zaprojektowany z naszego gumowego błotnika łodzi ma od 6 do 10 lat
6. Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata
Często zadawane pytania:
P1: Jakie jest twoje MOQ?
Odpowiedź: MOQ naszego gumowego błotnika łodzi to 1 szt.
P2: Jaka jest żywotność twoich gumowych błotników łodzi?
Odpowiadać:Zaprojektowana żywotność naszych gumowych błotników łodzi wynosi od 6 do 10 lat
P3: Jaki jest twój okres gwarancji?
Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.
P4: Czy możesz polecić mi odpowiednie gumowe błotniki do łodzi?
Odpowiedź: Pls podaj nam informacje o swoim statku, jako doświadczony producent polecimy Ci odpowiedni rozmiar i ilość.
P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.
Odpowiedź: Certyfikat BV, SGS, ABS itp. todostępne
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
