Ocean Platform Boat Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama Dostosowany rozmiar

Dostosowany rozmiar Ocean Platform Boat Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama

Wprowadzenie produktów

Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama są szeroko stosowane w portach morskich.Duże statki pełnomorskie zazwyczaj nie używają odbijaczy do cumowania w porcie.Wyjątkiem jest na przykład sytuacja, gdy statek bunkrowy zbliża się do burty lub gdy tankowce cumują obok siebie na morzu w celu przejęcia ładunku.W takich sytuacjach często stosuje się pneumatyczne błotniki morskie.

Podczas cumowania w trudnych warunkach pogodowych, statek jest poddawany działaniu fal, zwłaszcza pęcznienia, co powoduje, że statek porusza się w górę iw dół, tam iz powrotem oraz od lewej do prawej przy nabrzeżu.Pneumatyczne błotniki Yokohama umożliwiają delikatny kontakt początkowy ze stopniowym wzrostem siły reakcji i dużym dopuszczalnym ugięciem, co oznacza, że ​​statki i obiekty cumownicze są chronione nawet w trudnych warunkach pogodowych.W świetle tych zalet w wielu portach głębinowych i dużych obiektach załadunkowych na otwartym morzu stosowane są pneumatyczne odbijacze Yokohama.

Specyfikacja gumowego błotnika pneumatycznego Yokohama

Wybór modelu pneumatycznego błotnika gumowego Yokohama dla małych i średnich statków

Wybór modelu pneumatycznego błotnika Yokohama dla statku o dużym tonażu

Cechy pneumatycznego gumowego błotnika Yokohama

1. Bezpieczeństwo i niezawodność

Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohamatilize sprężystość ściskania powietrza, dlatego nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.

3. Zalety pochylonego miejsca do cumowania

Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu skośnym do 15 stopni.

4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system

Wykorzystanie ściskającej sprężystości powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemuPneumatyczny gumowy błotnik Yokohamasprawa.Nacisk powierzchniowyPneumatyczny gumowy błotnik Yokohama is równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i równomierne właściwości nacisku powierzchniowego,Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama aponownie popularne w terminalach statków LNG.

5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

Siła reakcjiPneumatyczny gumowy błotnik Yokohamanie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego teżPneumatyczny gumowy błotnik Yokohama pw takich przypadkach dobrze sobie radzić i chronić statki i urządzenia cumownicze.

6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Siła reakcji i ugięcie gumowego odbojnicy łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.WięcPneumatyczny gumowy błotnik Yokohama sskutecznie chroń statki i urządzenia do cumowania nawet przy złej pogodzie.

Zaleta ShunhangPneumatyczny gumowy błotnik Yokohama

1. Pneumatyczne gumowe błotniki yokohama Shunhang są zaprojektowane, wyprodukowane zgodnie z ISO17357

2. Technologia: ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe

Nasze błotniki z gumy morskiej mogą wytrzymać ciśnienie 1,5 raza niż zwykła technologia nakładania się na siebie.

3. Surowiec naszych pneumatycznych gumowych błotników yokohama

Tkanina nylonowa powlekana gumą, 1260D9091 (1 * 2) i naturalna guma, guma (niektóre fabryki używają nylonu o mniejszej sile rozciągania i regenerowanej gumy). Cała guma, której używamy, to naturalna guma, a nie regenerowana guma.
Zgodnie z opiniami naszych klientów, poprawiamy wydajność naszej gumy, starzenie się gumy zostało teraz znacznie ulepszone.Nasza guma została przetestowana w temperaturze -40 ℃. Po testach w temperaturze -40 ℃, 120 godzin wytrzymałość na rozciąganie niewiele się zmienia i nie ma oczywistej zmiany w wyglądzie.
Nasze pneumatyczne gumowe błotniki yokohama są również używane w Kanadzie, Rosji itp. Po sześciu miesiącach opinie klientów są takie, że nasze gumowe błotniki pneumatyczne nadal działają dobrze, nie ma widocznych zmian na powierzchni.

4. Łańcuch zewnętrzny i siatka na opony .
Łańcuch - posiadamy łańcuch ocynkowany ogniowo oraz łańcuch ze stali nierdzewnej zgodnie z życzeniem klienta
Opona- posiadamy opony ciężarowe, OTR oraz lotnicze zgodnie z życzeniem klienta.
Wszystkie siatki łańcuchowe i na opony wyposażone w odpowiednie szekle, krętlik, tuleję gumową itp.

5. Zaprojektowane z naszych pneumatycznych gumowych błotników yokohama mają od 6 do 10 lat

6. Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata od dostawy.

Zawiadomienie o zastosowaniu i przechowywaniu błotników

1. Ciśnienie błotnika powinno być utrzymywane w standardowym ciśnieniu, w zakresie ± 5%.
2. Często sprawdzaj ciśnienie, gdy ciśnienie spada, napompuj błotnik na czas, aby nie wpływać na normalne użytkowanie błotnika.
3. Podczas łączenia błotnika z liną stalową, lina stalowa powinna być wyposażona w gumową tuleję, aby uniknąć uszkodzenia błotnika
4. Nie dotykaj powierzchni błotnika ostrymi przedmiotami, aby zapobiec przebiciu błotnika.Jeśli powierzchnia błotnika zostanie uszkodzona, wpłynie to na żywotność błotnika.
5. Gdy błotnik jest w normalnym użytkowaniu, punkty mocowania powinny być mocne, zapobiegać oderwaniu się i zmyć błotnik.Zawieszenie liny i haka powinno być dobrze połączone, nie może być w bałaganie.
6. Jeśli błotnik nie będzie używany przez dłuższy czas, wyczyść powierzchnię błotnika świeżą wodą i umieść błotnik w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu, bez bezpośredniego nasłonecznienia.
7. W przypadku dłuższego przechowywania błotnika należy zmniejszyć docisk i odsunąć błotnik z dala od źródła ciepła.
8. Ponieważ błotnik jest produktem gumowym, należy unikać fajerwerków, a nie kontaktu z kwasem, zasadą, olejem i innym roztworem organicznym
9. Gdy błotnik jest przechowywany, nie należy go składać ani układać w stosy, ani układać innych przedmiotów na błotniku.

Często zadawane pytania:

P1: Jakie jest twoje MOQ?

Odpowiedź: MOQ naszego pneumatycznego gumowego błotnika yokohama to 1 szt.

P2: Jaka jest żywotność twoich pneumatycznych gumowych błotników yokohama?

Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszych pneumatycznych gumowych błotników yokohama wynosi od 6 do 10 lat

P3: Jaki jest twój okres gwarancji?

Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.

P4: Czy możesz polecić mi odpowiednie pneumatyczne gumowe błotniki yokohama?

Odpowiedź: Pls podaj nam informacje o swoim statku, jako doświadczony producent polecimy Ci odpowiedni rozmiar i ilość.

P5: Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć.

Odpowiedź: dostępne są certyfikaty ISO9001, CCS, BV, SGS, RS itp.

Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama, błotnik Yokohama, nadmuchiwany gumowy błotnik